Mga Tala para sa Catenary Sag
Kapag ang sinturon ay tumatakbo, ito ay lubos na mahalaga upang mapanatili ang isang maayos na pag-igting, ang naaangkop na haba ng sinturon, at wala sa anumang nawawalang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng sinturon at mga sprocket.Kapag ang conveyor ay gumagana, ang sobrang haba ay masisipsip ng catenary sag sa pabalik na paraan upang mapanatili ang angkop na pag-igting para sa paghila ng sinturon.
Kung ang conveyor belt ay may labis na haba sa daan pabalik, ang drive/Idler sprocket ay magkakaroon ng nawawalang pakikipag-ugnayan sa belt, at magreresulta sa mga sprocket na humiwalay sa track o riles mula sa conveyor.Sa kabaligtaran, kung ang sinturon ay higpitan at maikli, ang pull tension ay tataas, ang malakas na pag-igting na ito ay magiging sanhi ng pagdadala ng sinturon sa kondisyon ng pag-urong o ang motor ay labis na naglo-load sa panahon ng operasyon.Ang alitan na dulot ng paghigpit ng lakas ng sinturon ay maaaring mabawasan ang habang-buhay ng conveyor belt.
Dahil sa pisikal na kondisyon ng materyal na pagpapalawak ng thermal at pag-urong sa mga pagbabago sa temperatura, kinakailangan na dagdagan o bawasan ang haba ng catenary sag sa paraan ng pagbabalik.Gayunpaman, bihirang makuha ang dimensyon ng catenary sag sa pamamagitan ng pagkalkula ng tumpak na dimensyon sa pagitan ng mga posisyon ng jointing at ang aktwal na dimensyon na kinakailangan ng mga sprocket sa panahon ng pakikipag-ugnayan.Ito ay palaging napapabayaan sa panahon ng disenyo.
Naglilista kami ng ilang halimbawa ng praktikal na karanasan sa tumpak na pagsusuri sa numero para sa sanggunian ng mga user bago gamitin ang mga serial na produkto ng HOGNSBELT.Para sa pagsasaayos ng wastong pag-igting, mangyaring sumangguni sa Pagsasaayos ng tensyon at Catenary Sag Table sa kabanatang ito.
General Conveyance
Sa pangkalahatan, tinawag namin ang conveyor na ang haba ay mas mababa sa 2M maikling conveyor.Para sa disenyo ng short distance conveyance, hindi kinakailangang mag-install ng mga wearstrips sa daan pabalik.Ngunit ang haba ng catenary sag ay dapat kontrolin sa loob ng 100mm.
Kung ang kabuuang haba ng conveyor system ay hindi hihigit sa 3.5M, ang pinakamababang distansya sa pagitan ng drive sprocket at ang return way wearstrip ay dapat kontrolin sa loob ng 600mm.
Kung ang kabuuang haba ng conveyor system ay higit sa 3.5M, ang maximum na distansya sa pagitan ng drive sprocket at ang returnway wearstrip ay dapat kontrolin sa loob ng 1000mm.
Medium at Long Distance Conveyor
Ang haba ng conveyor ay higit sa 20M, at ang bilis ay mas mababa sa 12m/min.
Ang haba ng conveyor ay mas maikli sa 18m, at ang bilis ay hanggang 40m/min.
Bidirectional Conveyor
Ang ilustrasyon sa itaas ay ang bidirectional conveyor na may iisang motor na disenyo, ang carry way at return way ay parehong dinisenyo na may wearstrips support.
Ang paglalarawan sa itaas ay ang bidirectional conveyor na may dalawang disenyo ng motor.Para sa synchronizer brake at clutch brake device, mangyaring kumonsulta sa hardware store para sa higit pang mga detalye.
Gitnang Drive
Upang maiwasan ang paggamit ng mga auxiliary supporting bearings sa mga idler na bahagi sa magkabilang panig.
Minimum Diameter ng Idler Roller - D (Pabalik na Daan)
Yunit : mm
| Serye | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| D (min.) | 180 | 150 | 180 | 60 | 150 |
Mga Tala Para sa Pagsasaayos ng Tensyon
Ang bilis ng pagpapatakbo ng conveyor belt ay karaniwang kailangang tumugma sa iba't ibang layunin ng paghahatid.Ang HONGSEBLT conveyor belt ay angkop para sa iba't ibang bilis ng pagpapatakbo, mangyaring bigyang-pansin ang proporsyon sa pagitan ng bilis ng sinturon at ang haba ng catenary sag habang gumagamit ng HONGSEBLT conveyor belt.Ang isang pangunahing function ng catenary sag sa return way ay upang mapaunlakan ang pagtaas o pagbaba sa haba ng sinturon.Kinakailangang kontrolin ang haba ng catenary sag sa tamang hanay, upang mapanatili ang sapat na pag-igting ng sinturon pagkatapos makipag-ugnayan sa mga sprocket ng drive shaft.Ito ay napakahalagang punto sa pangkalahatang disenyo.Para sa tamang sukat ng sinturon, mangyaring sumangguni sa Catenary Sag Table at Pagkalkula ng Haba sa kabanatang ito.
Pagsasaayos ng Tensyon
Tulad ng para sa layunin na makatanggap ng wastong pag-igting para sa conveyor belt.karaniwang hindi kailangang i-install ng conveyor na may tension adjust device sa conveyor frame, kailangan lang nitong dagdagan o bawasan ang haba ng belt, ngunit nangangailangan ito ng maraming oras ng pagtatrabaho upang makakuha ng tamang tensyon mula dito.Samakatuwid, ang pag-install ng tension adjust sa drive/driven wheel ng conveyor ay ang madaling paraan para makatanggap ng ideal at tamang tensyon.
Pagsasaayos ng Screw Style
Para sa dahilan upang makuha ang tamang at isang kahusayan belt pag-igting.Ang mga pag-take-up sa istilo ng screw ay inililipat ang posisyon ng isa sa mga shift, kadalasan ang idler, sa pamamagitan ng paggamit ng mga adjustable machine screws.Ang mga bearings ng baras ay inilalagay sa mga pahalang na puwang sa frame ng conveyor.Ang mga screw style take-up ay ginagamit upang ilipat ang baras nang pahaba, kaya binabago ang haba ng conveyor.Ang pinakamababang distansya sa pagitan ng idler area ay dapat magreserba ng hindi bababa sa 1.3% na lapad ng haba ng conveyor frame, at hindi bababa sa 45mm.
Mga Tala para sa Low Temperature Start-Up
Kapag ginamit ang HONGSBELT belt sa mababang kondisyon ng temperatura, dapat itong mapansin para sa nagyeyelong phenomenon sa belt sa sandali ng pagsisimula.Ito ay dahil ang natitirang tubig na natitira pagkatapos ng paghuhugas o pag-shut down sa huling pagkakataon, ay titigas habang ang mababang temperatura ay babalik sa normal na temperatura at ang magkasanib na posisyon ng sinturon ay magyeyelo;masisira niyan ang conveyor system.
Para maiwasan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito sa panahon ng operasyon, kinakailangan na simulan muna ang conveyor sa kondisyon ng pagpapatakbo, at pagkatapos ay simulan ang mga fan ng freezer upang matuyo nang paunti-unti ang natitirang tubig, upang mapanatili ang posisyon ng jointing sa aktibong kondisyon.Ang pamamaraang ito ay maaaring maiwasan ang pagsira ng conveyor dahil sa malakas na pag-igting na sanhi dahil sa ang natitirang tubig sa posisyon ng jointing ng sinturon ay nagyelo.
Gravity Style Take-Up Roller
Sa mababang kondisyon ng pagpapatakbo ng temperatura, ang mga sumusuportang riles ay maaaring mag-deform dahil sa pag-urong sa ilalim ng sobrang lamig na temperatura, at ang magkasanib na posisyon ng sinturon ay mag-freeze din.Iyon ay magiging sanhi ng paggana ng conveyor belt sa kondisyon ng inertion na naiiba sa pagpapatakbo sa normal na temperatura.Samakatuwid, inirerekumenda namin na i-install ang gravity take-up roller sa sinturon sa paraan ng pagbabalik;maaari nitong mapanatili ang tamang pag-igting para sa sinturon at tamang pakikipag-ugnayan para sa mga sprocket.Hindi kinakailangang i-install ang gravity take-up roller sa tiyak na posisyon;gayunpaman, upang i-install ito bilang sarado bilang drive shaft ay makakakuha ng pinaka-epektibong resulta.
Gravity Style Take-Up
Maaaring malapat ang gravity style take-up sa mga sumusunod na kundisyon:
Mga pagkakaiba-iba ng temperatura na higit sa 25°C.
Ang haba ng conveyor frame ay mas mahaba sa 23M.
Ang haba ng conveyor frame ay mas mababa sa 15 M, at ang bilis ay mas mataas sa 28M/min.
Ang bilis ng pasulput-sulpot na operasyon ay 15M/min, at ang average na paglo-load ay higit sa 115 kg/M2 .
Halimbawa ng Gravity Style Take-Up Roller
Mayroong dalawang paraan ng pagsasaayos ng tensyon para sa gravity style take-up roller;ang isa ay ang uri ng catenary sag at ang isa ay ang uri ng cantilever.Inirerekomenda namin sa iyo na gamitin ang uri ng catenary sag sa mababang temperatura na kapaligiran;kung ang bilis ng pagpapatakbo ay higit sa 28M/min, inirerekumenda namin sa iyo na gamitin ang uri ng cantilever.
Para sa karaniwang bigat ng gravity style take-up roller, ang normal na temperatura na higit sa 5°C ay dapat na 35 Kg/m at na mas mababa sa 5 °C ay dapat na 45 Kg/m.
Para sa mga regulasyon sa diameter ng gravity style take-up roller, ang series 100 at series 300 ay dapat na higit sa 200mm, at ang series 200 ay dapat na higit sa 150mm.
Haba ng Conveyor
FORMULA:
LS=LS1+LS1 XK
LS1=LB+L/RP X LE
LB=2L+3.1416X(PD+PI)/2
| Simbolo | Pagtutukoy | Yunit |
| K | Koepisyent ng pagkakaiba-iba ng temperatura | mm / m |
| L | Haba ng frame ng conveyor | mm |
| LB | Ang teoretikal na haba ng conveyor belt | mm |
| LE | Pagbabago ng catenary sag | mm |
| LS1 | Haba ng sinturon sa normal na temperatura | mm |
| LS | Haba ng sinturon pagkatapos ng pagbabago ng temperatura | mm |
| PD | Diameter ng drive sprocket | mm |
| PI | Diameter ng idler sprocket | mm |
| RP | Bumalik way roller pitch | mm |
Para sa LE at RP value, mangyaring sumangguni sa Catenary Sag Table sa kaliwang menu.
Talahanayan ng Coefficient ng Pagbabago ng Temperatura - K
| Saklaw ng Temperatura | Coefficient ng Haba ( K ) | ||
| PP | PE | Actel | |
| 0 ~ 20 °C | 0.003 | 0.005 | 0.002 |
| 21 ~ 40 °C | 0.005 | 0.01 | 0.003 |
| 41 ~ 60 °C | 0.008 | 0.014 | 0.005 |
Pagpapaliwanag ng Halaga
Halimbawa 1:
Ang haba ng conveyor frame ay 9000mm;gumagamit ng Series 100BFE na may lapad na 800mm, spacing ng return way roller ay 950mm, ang drive/idler sprockets ay pinili para gamitin ang series na SPK12FC na ang diameter ay 192mm, running speed ay 15m/min, at ang range ng operating temperature ay mula -20 °C hanggang 20°C.Ang resulta ng pagkalkula para sa pag-install ng pagsukat ay ang mga sumusunod:
LB=2×9000+3.1416×(192+192)/2=18603(mm)
LS1=18603+9000/900×14=18743
LS=18743+(18743×0.01)=18930 ( Tumataas ang dimensyon kapag contraction )
Ang resulta ng pagkalkula ay 18930mm para sa aktwal na pag-install
Halimbawa 2:
Ang haba ng conveyor frame ay 7500mm;gumagamit ng Series 100AFP na may lapad na 600mm, spacing ng return way roller ay 950mm, ang drive/idler sprockets ay pinili para gamitin ang SPK8FC na ang diameter ay 128mm, running speed 20M/min, at ang range ng operating temperature ay mula 20°C hanggang 65°C.Ang resulta ng pagkalkula para sa pag-install ng pagsukat ay ang mga sumusunod:
LB=2×7500+3.1416×(128+128)/2=15402(mm)
LS1=15402+7500/900×14=15519
LS=15519-( 15519 × 0.008 )=15395 ( bawasan ang haba ng sinturon kapag mainit ang pagpapalawak )
Ang resulta ng pagkalkula ay 15395mm para sa aktwal na pag-install.
Talaan ng Catenary Sag
| Haba ng Conveyor | Bilis (m/min) | RP ( mm ) | Maximum SAG (mm) | Ambient Temperature (°C) | ||||
| Sag | LE | PP | PE | ACTEL | ||||
| 2 ~ 4 m | 1 ~ 5 | 1350 | ± 25 | 150 | 30 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 |
| 5 ~ 10 | 1200 | 125 | 30 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 | ||
| 10 ~ 20 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 90 | - 50 ~ 60 | - 20 ~ 90 | ||
| 20 ~ 30 | 800 | 50 | 7 | 1 ~ 90 | - 20 ~ 30 | - 10 ~ 70 | ||
| 30 ~ 40 | 700 | 25 | 2 | 1 ~ 70 | 1 ~ 70 | 1 ~ 90 | ||
| 4 ~ 10 m | 1 ~ 5 | 1200 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 | |
| 5 ~ 10 | 1150 | 120 | 28 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 60 | - 30 ~ 70 | ||
| 10 ~ 20 | 950 | 80 | 14 | 1 ~ 85 | - 40 ~ 40 | - 10 ~ 50 | ||
| 20 ~ 30 | 800 | 60 | 9 | 1 ~ 65 | - 10 ~ 30 | 1 ~ 80 | ||
| 30 ~ 40 | 650 | 25 | 2 | 1 ~ 40 | 1 ~ 60 | 1 ~ 80 | ||
| 10 ~ 18 m | 1 ~ 5 | 1000 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 50 ~ 60 | - 40 ~ 90 | |
| 5 ~ 10 | 950 | 120 | 38 | 1 ~ 100 | - 50 ~ 50 | - 40 ~ 90 | ||
| 10 ~ 20 | 900 | 100 | 22 | 1 ~ 90 | - 40 ~ 40 | - 35 ~ 80 | ||
| 20 ~ 30 | 750 | 50 | 6 | 1 ~ 80 | - 10 ~ 30 | - 35 ~ 80 | ||
| 30 ~ 35 | 650 | 35 | 4 | 1 ~ 70 | - 5 ~ 30 | - 10 ~ 80 | ||
| 35 ~ 40 | 600 | 25 | 2 | 1 ~ 65 | 1 ~ 60 | 0 ~ 80 | ||
| 18 ~ 25 m | 1 ~ 5 | 1350 | 130 | 22 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 60 | - 40 ~ 90 | |
| 5 ~ 10 | 1150 | 120 | 28 | 1 ~ 95 | - 50 ~ 50 | - 40 ~ 85 | ||
| 10 ~ 15 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 95 | - 40 ~ 40 | - 30 ~ 80 | ||
| 15 ~ 20 | 850 | 85 | 16 | 1 ~ 85 | - 30 ~ 40 | - 30 ~ 80 | ||
| 20 ~ 25 | 750 | 35 | 3 | 1 ~ 80 | 1 ~ 60 | 0 ~ 70 | ||
Kapag ang bilis ay higit sa 20m/min, inirerekumenda namin ang paggamit ng mga ball bearings upang suportahan ang sinturon sa pabalik na paraan.
Anuman ang disenyo ng bilis, dapat gamitin ng drive motor ang device na pampabawas ng bilis, at magsimula sa mababang kondisyon ng bilis.
Inirerekomenda namin ang halaga ng RP bilang pinakamahusay na distansya.Ang espasyo sa aktwal na disenyo ay dapat na mas mababa sa halagang RP.Para sa spacing sa pagitan ng return way rollers, maaari kang sumangguni sa talahanayan sa itaas.
Ang halaga ng SAG ay isang perpektong maximum;ang pagkalastiko ng sinturon ay dapat na kontrolado sa loob ng hanay ng halaga ng SAG.
Ang halagang LE ay isang pagtaas ng haba ng sag pagkatapos ibawas ang haba ng sinturon sa teorya.